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島鉄情報局

2017年5月3日 22時26分46秒 (Wed)

高速バスに新車来る!145の行く先はいずこか

いつの間にか5月ですね。皆様、いかがお過ごしでしょうか。
現在、私は実家のパソコンで更新しています。現在私が使っているノートパソコンだと(もしかしたら自宅のネット回線かもしれませんが)どういうわけかホームページに今までのサイズで画像を添付できないので、実験的に使用している状態です。もし今後改善されなかったら、ホームページの更新は「帰省したときだけ」ということになりそうです・・・(^0^;)

さて、今回は島鉄の高速バスの新車がデビューしましたよ!というお話。

今年3月。島鉄バスに1台の車両がやって来ました。「長崎200 か1157」号車です。
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1157は高速バス向けとしては791以来5年ぶりの導入です。
特徴としては、なんといってもこの「車種」自体が特徴的なんですよ。なんと島鉄バスとしては初導入となるいすゞ自動車のガーラなのです!
いすゞ自動車のオリジナル導入自体は昭和の頃にもありますし、最近だとフルモデルチェンジしたばかりのエルガミオを1台(1146号車)導入したばかりです。どのようないきさつがあっての導入かは分かりかねるところではありますが、ガーラの導入自体島鉄には前例がないだけにかなり新鮮ですね。
ラッピングは先代高速車145号車が末期に使用していた「ACB」ラッピングを継承していますね。個人的には、看板路線にフリーマーケットの広告はいかがなモノかな・・・と。観光ラッピングは良いですよ、もちろん。・・・まあ、一人の人間の戯れ言と思っていただいて構いませんけど。
車種は違えど、JBUS出身ですから現在のセレガとそっくりです。フロントにISUZUのロゴがなければセレガでも通用しそう(^0^;)

撮影時はGWでしたので、2台体制で走ってました。ちなみに、もう1台は791でしたのでこんな並びも。
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う〜ん、やっぱりそっくりですね。
なんとなくラッピングの色調が791は青、1157は桃ですから791が男の子、1157が女の子に〜・・・気色悪い考え方ですいません。でも、なんとなくそう感じてしまう並びですね。

一方で気がかりなのは145。
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画像は本日撮影。検収庫に「島鉄」幕で収まっている145号車。
転用のための改造か、はたまた廃車の準備かは不明ですが、少なくとも高速からは撤退するでしょうね。島鉄バスは高速車は2台となってますから。それで多客時にはもう1台の高速車もしくは貸切1台引き連れて2台ないし3台で活躍するんですよね。大変です。・・・なんなら、せめてGWまでは145も高速走らせてやっても良かったんじゃないかなと思う管理人です。
さて、もし転用するとなるとどうでしょう。まあ空港線転用が最有力候補ですね。2280号車という前例もあります。2280はちなみに3列シートでした。う〜ん、乗ってみたかった!
そうなると今度は、現在の空港線専用車917の先行きも不透明に。どうせなら島原〜雲仙〜諫早の山越え運用とかに使っても良いですよね。車内に荷物スペースがあるんだから、観光客のキャリーバッグなんかも載せられますよ。かちこちシートのノンステやワンステと比べたらとても良いような気がします(まあ、ノンステワンステは乗降しやすいという利点もありますけど)
・・・まあ、とりあえず年齢的に見ても145は2001年式と若いので、まだもう少し活躍させても良いような気がしますけど、どうなるんでしょうかね。多分一般路線へ転用するとなったら幕がLED式に変更されるなどの改造がされるでしょうけど。

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