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交通掲示板

この掲示板では、主に長崎県の鉄道やバスなどの交通系のトークをしていこうと思います。

運用情報や、ダイヤの情報などは大歓迎です!

もちろん、島鉄などの交通で質問がありましたら、わかるものは答えていけたらこたえたいと思います。

なお、廃線跡の話題は雑談掲示板のほうで受け付けています。
 

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島原号

キハ2002017年5月5日 16時35分

今日、15時過ぎに諫早駅前に博多からの島原号が到着してました。
なんと1号車が島鉄バスの791 2号車が西鉄バスの1620でした。
混合の増発便は初めて見ました。
私なら、西工の1620に乗りたいです。

バスターミナルにて

うみみち@管理人2017年5月5日 18時48分

確認しました。
なかなか2社で並ばないので貴重なモノを見ることが出来たと思います。02MCの運用も減っちゃいましたから、いつまで見られるかはわかりかねますが・・・。

それにしても、懐かしいのはエアロエースが運用についていたことですね。たった数ヶ月でしたが印象的です。

1157デビュー!

はげむっち2017年4月21日 22時29分

今日諫早市内で、島原行きで運用中の姿を確認しました。
これにより、145の去就が気になるところですが、空港線に投入してもいいのではないかと思います。

空港線は、1日4便を3台で運用してますので、145を空港線の仲間に入れて、他の3台とともにやりくり次第で、雲仙小浜行きにも運用すればいかがかなぁと思うのですが…。観光路線なので、それにふさわしい車入れて欲しいです。

あれれ?

うみみち@管理人2017年4月21日 23時16分

その割に公式発表はありませんでしたね。791があった割に1157はなしですか・・・。
いや、確かに鉄道会社ではあるんですけど、せめてFacebookかホームページにバスに新車が来たときは情報を載せても良いような気がするんですけどね。フェリーもちゃんと新船がデビューするときには公式発表したのに、なにか、こう、バスに対しても興味を持ってくれるような話題提供しないといけないんじゃないかと思うんですがね。

とりあえず、デビューしたとなれば帰省決定です!ゴールデンウィークは芝桜公園のアレといい、1157といい、ネタが多くてたまりませんなぁ!

ホームページ

はげむっち2017年4月22日 8時34分

確かに公式発表は、されていませんね。
それで、ホームページ見てて思ったのですが、貸切バスの写真の更新が全然されてないですね。
ユニバースが仲間入りし、平成新山号(現・空港特急)が路線転用されたりしているのに…。

う〜む

うみみち@管理人2017年4月22日 10時36分

バスの方も情報発信していくべきなんですけどね。
長崎バスはハイブリッド車を入れたときは報道公開してましたし、県営バスも試乗会を開催。西肥バスもFacebookで告知している・・・まあ、うちはうち、よそはよそという感じなのかもしれませんけど。

おおっ

キハ2002017年4月22日 12時38分

遂にデビューしたんですね!
見てみたいです(^^)

私も

うみみち@管理人2017年4月22日 17時34分

はやく島原に帰省したいです。

それにしても島鉄は90年代は日野一辺倒で、2000年代に中古や新車で三菱やいすゞが入り、10年代からは日産も入るようになるなど、顔ぶれが多種多様になってきましたね。10年代に日産・・・というのは、要するに中古でしか導入できなかったと言うことなんですけどね(^0^;)

なんでしょうか・・・。車両のバラエティが豊富といえど、未だに大型ノンステップは0というのが凄い。でもそのうち入る可能性もあるかもしれませんね。

見ました!

キハ2002017年5月1日 14時42分

昨日の夕方、都市高速半道橋ランプで島原ゆきの1157を目撃しました。
ACBラッピングなので目立ちますね。

ACB

うみみち@管理人2017年5月1日 22時22分

ACBラッピングを高速バスにするという島鉄のセンスには驚いてます。
普通ラッピングするなら観光地の宣伝とかお土産物とかの観光アピールをすべきだと思うんですがね。

島鉄って…。

はげむっち2017年4月15日 10時50分

路線車の後部に、「安全運転に努めています。お先にどうぞ」と書かれた黄色いステッカーが貼られていますが、本当なのかと疑いたくなります。

というのも、また車体をぶつけたバスが、島原車庫に停まっていました。559です。560とほぼ同じ箇所をぶつけています。

プロドライバーなのですから、そのような運転は、しないでいただきたいですね。

バスコレ

うみみち@管理人2017年4月15日 15時13分

よりにもよって模型化された車種を2台も・・・。
まあ、私たちの考える「安全」と、島鉄にとっての「安全」というのが違うと言うことでしょう。

それにしても560はまだ直らないんですかね。鉄道線の2512号車みたいな裁判関連ならしょうがないとして(だとしても営業運転に尽かせるのはいかがなモノか)自分たちのハンドリングミスなどの結果の事故だったら・・・。考えたくはないんですけどね。

560

はげむっち2017年4月15日 15時24分

相変わらず、へこんだまま元気に(?)走ってます。
それに比例して、黒ずみ汚れも、ますますひどくなってます。

安全報告書

うみみち@管理人2017年4月15日 16時39分

島鉄のホームページより。
http://www.shimatetsu.co.jp/common/UploadFileDsp.aspx?c_id=53&id=1&sub_id=18&flid=2770
できれば、安全報告書を公開したとのお知らせがあれば良かったかなと思います。

遅くなりましたが

はげむっち2017年5月20日 12時41分

559は、修理完了してますね。
しばらく前に確認はしてたのですが…。
それに引き換え、560はへこんだまま。
予備の車は、島原車庫で遊んでますので、早く直した方がいいと思うのですがね。
企業イメージのダウンにつながりかねないよ。

ハートマーク

VVVF8172017年4月12日 19時30分

今朝2501(トップドア ブルーリボン)に廃車になった518と同じ例のハートマークが付いているのを見つけました。
518の運用に現在2501が入っている状態です。ということは代走ではなく完全に運用が変更されたということなのかもしれません。
ちなみに以前の2501の運用には現在、元東急車の1048が入っています。

運用変更

うみみち@管理人2017年4月12日 20時54分

多比良〜島原〜加津佐海水浴場前はこれで日野レインボーに統一された感じですね。世代や型式はちがいますけどね(^0^;)
このままだと近いうちに3便ともノンステップに統一されてしまいそうで・・・しかもHR。さすがに乗りとおす物好きはいないでしょうけど、細長い車体で混雑は大丈夫なのか心配ですね。

無題

VVVF8172017年4月12日 21時42分

2501については、はげむっちさんが先にコメントされてましたね。すみません、さっき気づきました。
確かに全てレインボーですね!面白い(笑)
朝夕のラッシュ時にはすぐ立席が出てしまいます。トップドア ブルリに比べたら座席の数も圧倒的に少ないですからね。バスで学校に通っている学生からするとやはり学校で疲れているので座って通学したいものです。しかし、バリアフリーの観点から座席の少ないノンステップ、ワンステップバスが増えてるので僕はしょうがないと思ってます。

最後に...
Twitterをフォローしていただきありがとうございます!

私も

うみみち@管理人2017年4月12日 22時26分

私としては初めてのフォロワーさんがVVVF817さんで良かったです。
ありがとうございます。

あ、コメントのかぶりは別に気にしませんので大丈夫ですよ(^_^)

VVVF817さん、大丈夫ですよ!

はげむっち2017年4月13日 22時43分

そんな、気にしないでくださいね。

まあ、しかし、島鉄は路線環境に合わない車種が増えましたね。
もやしくんなんか、まだまだ可愛いもんですよ。

三重からやって来た、エルガミオで長距離乗ったら、かなり疲れそう。元は、コミュニティバスだったゆえに、ショートボディでシートピッチも狭そうですし。

やっぱり、ハイバックシートは最低限、必要だと思います。

もやし

うみみち@管理人2017年4月13日 23時46分

島鉄はだいぶもやしが増えましたね。あ、もやしというのはレインボーHRやスペースランナーJPなどの所謂中型ロングのことです。
個人的にあれはやっぱり長距離向けじゃないような気がしますねえ。まあ、島鉄の利用状況を見る限りノンステップはあれが妥当なんでしょうけど・・・。でも今って中型ロングはあったかなぁ・・・ああ、だから中型車にサイズダウンしちゃってるのか?・・・よくわかりませんが。

三重エルガミオ(ミエルガミオ)はどうせなら島原市内線か島原〜多比良とかの短距離線で活躍してほしいですね。市内線も平日夕方には学生で混雑することもあるんで小型車よりかはマシになると思うんです。

1146

はげむっち2017年4月5日 21時18分

今日夕方、諫早駅前付近で、口之津大屋行きとして時間調整で停車中の1146を確認しました。
エンジン音は、ボディサイズに比べて、迫力ありましたね。

ちなみに、僚車の1145は、側面に国保ラッピングがなされています。

そうなんですよね

うみみち@管理人2017年4月5日 23時40分

1145と1146。てっきり音が静かになってるのかと思ったら逆でした(笑)これを世間じゃギャップ萌えというのか・・・。

1145は早速ラッピングですか。ラッピングなしの姿が貴重になってしまったんですね。

ラッピングといっても

はげむっち2017年4月6日 12時26分

側面の中央部分に施工されてます。全体ではありません。
言葉足らずで、ごめんなさい。

1146

加津佐駅前2017年4月9日 17時16分

帰省中の先週1日、加津佐6:13発の諫早駅前行きで乗車しました。

トップドアのイメージが強かったこの路線でも都心で乗るタイプと変わらなくなり、長時間の乗車は疲れました。

オートマ車になり、運転はしやすくなったのでしょうか。

また帰省した時に観察してみます。

だいぶ変わった

うみみち@管理人2017年4月9日 18時13分

そうですね。私の小さい頃ならトップドアがほとんどいた島鉄も、今ではだいぶ減ってしまいました。・・・まあ、トップドアでも快適とは限らないんですけど(412号車という元自家用がその一例)
トップドア、ハイバックシート、・・・島鉄は長距離路線が多いだけに、せめてハイバックシートは採用し続けてほしかったですね。ノンステップの248・250〜253の5台がやってきてからが転換期とも言えますね。この5台からメーカー標準の堅いシートになってきたかな〜という感じでしょうか。

最近では、定期運用ではありませんが空港特急にすらワンステップバスが使用されます。座り心地がいいものならいいのですが、そんなに良いものではないですね。オートマだからマニュアルよりもシフトチェンジのショックが小さいので、まだマシなのかもしれませんけど・・・。
まあ、できれば中型ロングの中古だけは増やしてほしくはないですね。細長いから混雑したときにあれは大変だと思います。ワンロマ車やハイバックシートの中古車がいたら良いんですけどね・・・。

無題

いすゞBX2017年4月24日 20時49分

こんばんは
11−45を厚生町付近で初めて見かけました
新車は良いですね!
同じ日に、島鉄「最古参」? ブルーリボンが
日大スクール4台口の中で か21−95と
21−98が運用されていました。

まだ

うみみち@管理人2017年4月24日 21時28分

まだ乗れてないので早く乗って見たいですね〜。
1146はデビューしてからは一度も見てないですし、1157(高速向け)もまだまともに記録できてない・・・。あ、芝桜公園のバスも撮らなきゃ!
・・・はやく帰省したいです。

新型の島鉄高速バス

キハ2002017年3月26日 14時25分

かなり久しぶりに書き込みします。

3月24日に市布付近で、長崎200か1157の島鉄高速バスを目撃しました。
おそらく、日野からの回送だと思います。
セレガで最近導入された島鉄高速バスと同じ車両でした。
行き先は、LEDでした。
また、後ろ側の方だけ島鉄塗装でした。

お久しぶりです

うみみち@管理人2017年3月26日 22時05分

情報有り難うございます。
やはり高速バス向けの新車でしたか・・・。
デビューしたら791号車以来5年ぶりの導入ですね。ちなみに、791号車は一部のバスファンで人気が高かったエアロクイーンMVの477号車置き換えのために導入されましたね。
今回の導入もおそらく145号車置き換えでしょう。ですが、145号車はあくまで年式だけを見たら2001年式と島鉄では若い部類ではあるので、空港特急に導入されたりするんでしょうね。

新型車

キハ2002017年3月26日 23時08分

新型の車体は、中途半端な塗装だったんで、おそらくラッピングされると思います。
実は、まだ一度も145号には乗った事がありません(笑)
エアロクイーンの大きな車体も乗りたかったのですが、いつのまにか廃車になってしまいました。
たまに島原号を利用しますが、なぜか西鉄に当たります(爆)

かつて、145号が新車だったときに、空港特急に高速バス車両が使われていましたね。3列シートで諫早から島原まで乗った記憶があります。

2280号車

うみみち@管理人2017年3月26日 23時43分

初代島原号専用車の2280号車・・・ですかね?
3列でトイレ付きという今の島鉄からは考えられないような豪華仕様車です。今や九州号も4列シート配置がメインになりつつあるのを考えると島原号で3列シート導入は考えにくいですね。

なんと!

はげむっち2017年3月27日 18時34分

1157は、既に島原車庫で整備を受けているようです。
驚いたことに、いすゞのガーラですよ!
フロントのISUZUのエンブレムが、目立ってました。

おお!来ましたか

うみみち@管理人2017年3月27日 18時59分

日野の工場にいたのにセレガではなくガーラとは(笑)
島鉄では1146号車がつい最近デビューしちゃったとはいえ、高速バス向けにいすゞが導入されるのは西鉄便含めておそらく初めてのことです。

昔はエアロクイーンもいたのに、今ではほぼ日野車なんですよね。考えてみると。ほぼ・・・というのは、西鉄の9719号車が日産車だからです。前までは西鉄便では9494というのも来てたんですが、最近は休車らしくて・・・なんともったいないことか。

ガーラでしたか(笑)

キハ2002017年3月27日 22時04分

多分、初代島原号の2280号だと思います。
西鉄便は、一時期の間、独立シートのバスで運転してましたね。
やっぱり西工車が乗り心地が良かったです。
数年前に、ひのくに号で使われてる西工の最終型車が島原号として運行されているのを見かけました。

島原号の新車は、ガーラだったんですね。ガーラとセレガは同じなんで区別が(笑)

ガーラとセレガ

うみみち@管理人2017年3月27日 22時53分

同じJBUSのバスですから車体が共通になっちゃうのも仕方ないとは言え、個性的な車をほとんど見なくなってしまって寂しいものです。
2003年に富士重が車体架装から撤退、西工も2010年か2011年に消滅、日デも2011年にバス事業から撤退しました。日デは元々自分たちで車体を作らないバスメーカーという特異な会社だったので、コーチビルダーが消えてしまったなら仕方が無いですけど。

話に寄れば、ガーラの他に希望ナンバーでセレガの貸切が1台入っているみたいです。2901号車だそうで・・・いや〜貸切については希望ナンバーで導入する方向と言うことでしょうし、何より旧型車置き換えが進みそうですよね。貸切最古参の2195号車と2198号車は共に1989年製とおそらく県内では最古参の部類になる車両ですからね。2915号車には未だに「BlueRibbon」のロゴがついてましたし。引退したらそのロゴを島鉄まつりで売るか会社に飾って欲しいものです。スクラップはなんだか勿体ないです。

・・・すっかり、高速車ではなく貸切車の話題になってしまいました(^0^;)

1048

はげむっち2017年3月24日 21時39分

昨日から今朝にかけて、1048が島原方面に顔を出してます。
昨夜は、島原港入口で、加津佐行きで運用されているのを確認してます。多比良港18:35発の便かと思います。

今朝は、島原車庫に給油か洗車に入る1048を見ました。
加津佐発第一便で島原駅前行き運用のあとに、島原車庫に入ったものと思います。

通常は、2501が運用についています。

代走・・・でしょうか

うみみち@管理人2017年3月24日 23時52分

運用変更も考えられますが、まだ何とも言えませんね・・・。
そういや、元近鉄車は島原方面にみんな顔を出すようになってるのと引き替えに小浜方面にあまり行かなくなったようですね。オートマで京泊などの急な坂道や山領口のカーブはきつかったのでしょうか・・・?

あ、島鉄はバスのダイヤ改正も発表しましたね。特に大きな変化はないようです。一部路線で数分程度の時刻変更があってる程度です。利用される際は十分ご注意くださいませ。

ごちゃごちゃです

VVVF8172017年3月25日 16時43分

火曜日ごろから代走で走ってました。
昨日、2501は加津佐6:45発文化会館行きで走ってました。普通キュービックなんですけどね。
なんか運用がごちゃごちゃです(^_^;)

う〜む・・・

うみみち@管理人2017年3月25日 21時03分

文化会館にトップドア車が乗り入れるっていうイメージがあまりないんですが、やはり代走でしょうね。こんな光景は定期便では確認したことがありませんし。
18時33分文化会館前発の加津佐行きも、車両が普通はキュービックですが、ある日はトップドアブルリ、またある日はワンステブルリUと安定しないです(^0^;)

518

はげむっち2017年3月25日 21時32分

今日島原車庫を覗いたら、518が洗車機横に停まっていました。
整備待ちか、もしかしたら…廃車候補?
行き先表示が「島原鉄道」になっていたので、最悪の場合、廃車なのかなと思ったりしてます。

そういえば…。

はげむっち2017年3月25日 22時11分

今日夕方、イオン島原店で買い物しようとしたら、561が加津佐行きで運用されているのを見ました。
時間ははっきり見てませんでしたが、おそらく文化会館18時33分発の便かなぁと思うのですが…。

最近は、運用がまちまちですね。
朝の諫早発7時の島原港行きも、810だったり、昨日は276が運用されてたり、同じ諫早発の8時10分発は、最近まで2685が運用されてましたが、このところ2498が運用されてます。

島鉄新車回送。

いすゞBX2017年3月12日 9時40分

はじめまして。おととい夕方
長崎日野から、島鉄カラー「セレガ」一台出庫して
いました、仮ナンバーにて。
年度末、各社入れ替わり多そうですね。

私は現役ドライバーです
今後とも宜しくお願い致します。


はじめまして

うみみち@管理人2017年3月12日 10時22分

管理人のうみみちと申します。よろしくお願いいたします。

島鉄カラーのセレガ・・・ということは、もしかすると高速バス向けの新車や貸切向けの新車でしょうか。いずれにせよ、旧型車が1台置き換えられるのは確実ですね。

私も見ました。

はげむっち2017年3月15日 18時26分

今朝出勤途中に、有明の日野にいるのを見ました。
島鉄カラーといっても、ユニバースと同じカラーリングでした。

興味深いですね

うみみち@管理人2017年3月15日 18時55分

貸切向けだとすると、貸切車の塗装デザインが変更されたことになりますね。一方で、高速向けだとするとラッピングでそれらが隠されて勿体ない気もしますね。
高速向けだったら、有明の日の出ラッピング貼り付け後に撮影をして公式発表という形になるのではないかと思います。最近はやたら鉄道推しが目立つ島鉄といえど、高速向けの新車を入れたら何らかの形で公式発表するには違いないでしょう。
私としては高速用として見てます。145号車とほぼ同世代の同型車の廃車が西肥バスで発生してますから、145号車の置き換えと考えるのが自然ですね。

しかし、そうなると145号車の去就が気になるところですね。
一般路線向けに転用されるのか、そのまま廃車になるのか・・・。477号車ことエアロクイーンMVは中古で、なおかつ古い型式の車で行き先表示は紙だったなどの理由からそのまま廃車になっているとはいえ、145号車は2001年式で行き先表示も幕式ですから、廃車にせずに一般転用される・・・かもしれませんね。
例えば、917号車を追い出す形で空港特急になったり・・・。917号車は荷物スペースもありますし、何より車内が荷物置き場付きの長距離向けで乗降ドアも折戸ですから、特急から撤退したら雲仙の山越え運用に就かせてもいいかもしれません。観光される方は多くの荷物を持っていらっしゃいますので。

貸切新車、登録完了。

はげむっち2017年3月27日 18時39分

有明の日野に停まっていますが、ナンバーが付きました。
長崎230あ2901でした。またしても、希望ナンバーです。

むむむ!?

うみみち@管理人2017年3月27日 19時03分

ということは、高速向けが1157号車で貸切向けが2901号車・・・でしょうか。貸切にも新車が来たのには驚きましたが、しかも希望ナンバー制だったとは!・・・今後の貸切向け新車は「(年式)−(順番)」の希望ナンバーとなっていくのでしょうね。昨年のヒュンダイも「28−01」〜「28−04」の4台が導入されていましたし。

時間があれば、確認して参ります。

無題

いすゞBX2017年5月17日 16時07分

本日
いすゞガーラ 希望ナンバー 29−02 29−03二台
で貸し切り運行されていました。
新しいカラーリングも良い感じでした。

無題

うみみち@管理人2017年5月17日 17時19分

が・・・ガーラがまた来ましたか!
は〜、島鉄どうしたんでしょう。あの日野大好き島鉄が・・・。
やっぱ国産メーカーは3つだけですから需要と供給のバランスが乱れているんでしょうかね。

こりゃすぐに撮らないといけませんねえ。

1146

はげむっち2017年3月11日 15時03分

久しぶりに、加津佐方面にマイカーを走らせ、島鉄の口之津車庫前を通過しようとしたら、その姿がそこにありました。

1146が、口之津車庫の建屋横に停まっていました。
口之津に配属なのかどうかは判りませんが、運用しているのも確認できておりませんので、試運転かもしれないですね。

一応、報告しておきます。

私も

うみみち@管理人2017年3月11日 19時54分

一昨日でしたか、バスターミナルに停車しているのを目撃しました。
試運転だと思いましたが、口之津にいるということは口之津配属も考えられますね。
それにしてもデビューが待ち遠しいですね。

あ、そういえば島原車庫には今324号車や1120号車など諫早営業所のメンツがいますね。検査なのか転属なのかは分かりませんが。

1107

うみみち@管理人2017年3月7日 16時41分

乗ってみてます。
運賃表は液晶からLEDに交換されてました。動く機会が最近までほとんどなかったからなのかもしれませんね。
んで、その液晶運賃表はいずこへ行ったのでしょうか?新車に搭載されているやつなのか…わかりませんね。
とりあえず、まさかの運賃表交換には驚きました。917も交換してあげて欲しいですね。

ん?

うみみち@管理人2017年2月26日 9時11分

先ほど北安徳でキュービック×2の回送を目撃
藤原線のもやしの後を追っかけてました
いつものこと…ではないですよね?なんでしょう?
いすゞの工場に検査に向かったのか、はたまた何かの代走か

何があったのか...

VVVF8172017年2月23日 14時49分

今日、口之津営業所の車庫を見てみると、ナンバープレートが外され、ドア側の前照灯の周りに銀色のテープで補強?されてるブルーリボンがいました。元近鉄車のブルーリボンです。恐らく口之津所属の808号車と思われます。
1週間前まで元気に走ってたんですけどね...事故にでもあったのでしょうか??心配です(>_<)

事故かもしれませんね

うみみち@管理人2017年2月23日 18時05分

まだ、1999年式ですから引退ってことは無いと思うのですが・・・心配ですね。まあ、2500号車も昨年春に事故に遭いましたが復旧しているようですから、大丈夫だと思います。無事に戻ってきてくれることに期待しましょう。

それよりも元長崎バスの車両の方が心配ですね。昨年ついに廃車が出ましたし、唯一のブルーリボンだった526号車も廃車になって現在島原車庫に留置中です。あと、元自家用のスクールバス用である375号車も廃車になりましたから、唯一のエアロスターM(というか短尺だからMM?)の412号車もいつまで持つかわかりませんね。412号車は前乗ったときにブザーが壊れてて音が鳴らないやつもあったり、スーパーのチラシで運転席の横窓の日よけ?を作っていたりなど限界が来ていましたから・・・。

ぶつけてなければいいけど。

はげむっち2017年2月23日 21時44分

島原の560みたいに、ぶつけてなければいいですがね。
そういえば、2500も去年の事故のニュース映像見たときは、痛々しい姿にビックリしました。

大丈夫かな?島鉄バス。

560は

うみみち@管理人2017年2月23日 22時43分

いつになったら修理されるんでしょうね・・・

修理中のようです

VVVF8172017年2月24日 20時06分

返信が遅れてすみません<(_ _)>
今日808を確認してみたら工場内で修理を受けている様でした。確かに島鉄の中ではまだ若手な方なので廃車は無いですね(^o^)

実は2500が事故にあった1時間後に事故現場を通りまして...渋滞が酷いから「事故かな?」とは察しはつきましたがバスが絡んでいたので驚きました。しかもおっしゃる通り痛々しい姿には余計驚かされました。

キュービックはよく通学で乗るので身近な存在です。車内の天井から謎のチューブがぶら下がってたり、夏には車内エアコンが故障して窓を開けて乗った事もありました(^_^;)そろそろ歳なんでしょうね...

いえいえ

うみみち@管理人2017年2月25日 17時15分

返信していただき有り難うございます。
実は、2500の事故に友人も何人かあいまして・・・怪我とかがなくて良かったのですが、自分の乗っているバスや列車などが事故に遭うなんて言うのは経験したくないですね・・・。

キュービックも乗れる内に乗っておきたいですね。前までは昼間でも見かけることはありましたが、今ではラッシュ専用のようで乗る機会も限られていますしね。
SNSなどでは話題に上りにくいですが、島鉄バスもマニア受けする事業者ではないかと思います。もっと情報発信していくことができたら良いのですが、私のサイトではあまり力になれていないようで・・・。申し訳ない限りでございます。

808

うみみち@管理人2017年2月26日 9時41分

運用に復帰してました
比較的軽度だったようです。安心しました。

あれ?

うみみち@管理人2017年2月26日 12時00分

口之津に行ったら、808とは別のブルーリボンがナンバーやライトを外されてました。
810だと思いますが、もしかしたらこっちが事故車かもしれませんね

810ですか!

VVVF8172017年2月26日 15時21分

バスの中から確認したので見間違えた様です。申し訳ありませんm(_ _)m早く運用復帰してもらいたいです。

ちなみに

うみみち@管理人2017年2月26日 19時39分

808は、809や810と違ってバンパーがちょっと暗めの赤のように見えるのですぐに見分けが付くのではないかと思います。参考にしてみてください。

なるほどー

VVVF8172017年2月27日 18時34分

ちょっと今808に乗ってます笑 926の代走です。
確かに違いますね。汚れてるだけだと思ってました笑 参考にします。

話が変わりますが1121がここ最近島原6:20発加津佐行き、島原12:15発雲仙経由諫早行きで走ってます。
そして1119が島原7:25発加津佐行きで走ってます。
ようやく運用が安定してきたように感じます。

1107といい・・・

うみみち@管理人2017年2月27日 18時45分

中古車の活躍が増えてきましたね。良かったです。
1107も多分元江ノ電だと思いますので確認のために乗車したいのですが、なかなか時間がとれないので早く乗ってみたいところですね。

それにしても1121が雲仙の山越えに入るとは・・・。ノンステップでも山越えが可能と言うことは、もしかしたら次に入るだろう大型の新車は日野かいすゞになるかもしれませんね。でも大型ノンステップの導入実績は島鉄には無いので難しいか・・・。
・・・と書いたところで一つ思い出したのは、324が雲仙の山越え便の代走に入ったのを見かけたことがあると言うことですね。そう考えると、雲仙の山越えには入れないのはオートマぐらいでしょうかね(山に登ること自体は可能なんですが)

無題

VVVF8172017年2月27日 20時57分

1107は礫石原線で走ってるのを結構見かけます。

レインボーの雲仙幕...なかなか想像出来ないです笑
オートマ車は乗っていると変速時の揺れが気になります。なので山道だと余計乗り心地が悪くなるような気がします。それより運転の方が大変でしょうね。808が雲仙行きで走ってたのは何回か見た事ありますが...

1121

はげむっち2017年2月28日 23時05分

島原駅前12:15発雲仙経由諫早駅前行きのあとは、16:40諫早駅前発諏訪の池経由有家行きで運用されてます。
有家到着後は、回送で島原の島鉄BTに帰ります。それで、この日の全ての運用が終わります。

ありがとうございます

VVVF8172017年3月1日 16時55分

はげむっちさん
諫早到着後の運用を教えていただきありがとうございます!

どうも!

はげむっち2017年3月2日 21時28分

こちらこそ、早朝の運用を知ることができたので、よかったです。
情報ありがとうございました!

1145 デビューか?

はげむっち2017年2月12日 18時03分

16時20分頃、湊広馬場で島原港行きで運用されてました。
諫早駅前発14時40分発の便かと思います。

この便は、島原港折り返し諫早駅前行きとして運用されているようなので、正式運用ならば、この車は諫早所属ということになります。

さらに、この運用は、諫早到着後は愛野行きとして運行されています。

先日までは、810が担当してました。

そうですね

うみみち@管理人2017年2月12日 18時22分

10時台の島原→諫早でも使われていたらしいですが、ニアミスで確認できなかったという・・・。本当に運がない(´・ω・`)
また、機会があれば確認します。

今日乗車しました!

カピバラ交通2017年2月12日 22時52分

今日運良く11-45がやってきたので乗車しました。
車内の主な仕様は
・液晶運賃表
・スリム型運賃箱
・右側座席で右側の窓ガラス一部が固定窓
・島鉄初のAMT採用 です。
車内にある運転手名掲載するところから諫早所属ということが合わせてわかりました。

AMT!!

うみみち@管理人2017年2月13日 0時22分

AMTでしたか!いや〜てっきりオートマを入れるものと思ってましたが・・・。オートマだとやはり色々運用とかが限られてくるんでしょうかね。AMTは県内だとどの事業者が他に入れていたかよく覚えていませんが、確か長崎バスの新エルガはオートマだったと思うので、本当に驚きました。
車体外観などは私も先日試運転しているときに確認しました。左給油式ということでオタ席廃止ということですが、まあ正直乗りにくい座席ではありましたししょうがないとは思ってます。
スリム運賃箱や液晶運賃表は最近の新車では標準装備に近いですね。空港線専用車の1085号車と1096号車もそれらを装備してますし。

ちなみに、1146号車は島原車庫でお休みしているようでした。多分こちらもデビューは近いと思いますが、島鉄はいすゞを再導入して10年目、新規導入としてはウン10年ぶりとなりますので、慣れないことも多いのかもしれません。

主に諫早〜島原港で使われているとなれば、もうこれは近いうちに乗るしかないです。機会があれば乗ってみようかと思います。

ご報告有り難うございました。

1121

はげむっち2017年2月1日 21時32分

今朝9時40分頃、諫早市の四面橋付近を、有家行き(諏訪の池経由)で運用されているのを確認しました。

この運用は、通常は口之津車の担当なので、正式運用ならば口之津営業所の所属となります。

しかし、1110や1119、1121など、運用されてたかと思えば車庫番になってみたり、代走に入ってみたりと訳のわからんことになってますので、あてにはなりませんが一応報告します。

今のところは

うみみち@管理人2017年2月1日 21時45分

いわゆる予備扱いのようですね。廃車予定の車両の車検切れを待っている感じなのかもしれません。1107もしかりです。
ちなみに、1107は今週に入ってからか631の代走で礫石原線に入ってます。駐車位置も631と同じく887の後ろ・・・イオン駐車場側に停まってありますので車内の様子もちらりと見ることができます。車内をちらっと見た限りでは、シートモケットは元横浜車と同じなんですが、乗降ドア脇についているスピーカーの位置がそれらと異なりますので元横浜車ではないのかもしれません。

とりあえず1121デビューは嬉しいですね。元東急T401号車です。

速報!路線車に新車。

はげむっち2017年1月30日 12時33分

今朝出勤途中に、諫早市小野で、島鉄カラーのエルガミオが、島原方面に回送されて行くのを目撃しました。

ナンバーは、長崎200か1146です。まだ、ロゴなどは書かれていませんでした。

エルガミオ!?

うみみち@管理人2017年1月31日 23時14分

モデルチェンジでエルガミオとレインボーの区別がつかなくなったので、レインボーの可能性もありそうですが・・・というより、もしかしてモデルチェンジ前の車体なんでしょうか?近日中に確認いたします。

島鉄の車両の置き換えがここ何年かで急激に進んでますね。
そういえば、西肥バスでは高速バスで使用されていたセレガRが1台廃車になったようですね。島鉄のセレガRと同世代(2001年式)だったらしいので、島鉄のセレガRも心配ですね。・・・昨日、機会がありまして乗車したんですがね。

確認しました

うみみち@管理人2017年2月1日 19時12分

2台ありまして、片方がいすゞのエルガミオ(現行モデル)、もう片方が庫内にいたため判別が困難でしたが日野のレインボー(現行モデル)かと思われます。島鉄は大型ノンステップを導入した経験が無いため、この2車種で間違いは無いでしょう。
現行モデルのエルガミオとレインボーの導入は恐らく県内初だと思われます。2車種を同時に導入すると言うことは、どちらを今後導入していくか検討していくための試験的なものとも考えられますね。長崎バスもそんな感じのようですし。

そういえば現行のエルガは県営バス、ブルーリボンは長崎バス、エアロスターは西肥バスが初めてでしたね。特にエアロスターはオートマだけとはいえ大型3車種の中では唯一ワンステップ車が現在も存在しますので、もし島鉄が大型車を導入するとしたらエアロスターが有力ですね。

それにしてもびっくりしました。

レインボーも!

はげむっち2017年2月1日 22時02分

レインボーは、知らなかったです。
まさかの2台新車導入ですかね。この勢いで、エアロスター入れてみたら、3メーカー揃い踏みで、乗る方としても楽しみですがね。

島鉄情報局

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