富加特別区
中央仙台区
都内有数の大企業オフィス街が立ち並ぶ区（東京都でいう千代田区の位置づけ）。国内最大手企業や外資系企業の本店や支店が多くテナントとして入居している。また富加都の中心である富加駅を有しており、鉄道中心の街である。富加駅西側方面には富加ドームがあり、富加docomoスターズの試合を中心に多くのプロ野球試合や各種アーティストのライブなどが行われる。また、地価が非常に高く一般庶民には住むことができるレベルではない。2002年まではここに都庁舎があり、行政の中心でもあったが老朽化の影響もあり現在は西五区に移転している。残っているのは都議会議事堂のみ。なお、富加駅より東側は江戸時代に将軍の命令により埋め立てられた地域で、江戸埋立地区とも一部では呼ばれている。1970年より開始された住居商業工業地区完全分離条例の商業対象地域で2009年まで居住禁止の措置がなされていた。
西五区
臨海部と隣接する臨海副都心（東京都でいう新宿区の位置づけ）。臨海部開発を契機に新たに高層ビル群が立ち並ぶようになる。2003年より都庁舎が西五区に移転し、より一層活気にあふれるように成る。近年では建設業界最大手企業の本社・本店・支店・支社など多くの企業、そしてNHK富加放送局がテナントとして入る。また、都内でも有数の利用者を誇る西五駅が中心よりやや西側に位置しており、中央仙台区同様鉄道ありきの街である。地価も中央仙台区同様に非常に高く、一般庶民が住むことができるレベルではない。1970年より開始された住居商業工業地区完全分離条例の商業対象地域で現在も区内の約8割が居住禁止の措置がなされている。
成袋区
新都心区
都の南西部に位置し、地下鉄の街として知られる（東京都でいう渋谷区の位置づけ）。地下鉄運輸協会の本社が置かれ、東洋交通時代からある地下鉄全路線の始発発着駅となっている（新都心から放射状に路線が伸びている）。そのため都内各所へ乗り換え無しで行けるという利点があり、現在人気急上昇であるが住居対象区域はJR富高線沿線沿いしかなく、新都心線駅周辺は商業対象地域になっている。茨城県から通勤する人の大半は新都心を経由して都心へ入るとこが多い。テナントとしては、若者向けのファッションを多く取り揃えたファッションショップなどが多く立ち並んでおり、若者の中心地として大いに賑わう。休日になると新都心へ向かう混雑が頻発している。
本古区
都の西部に位置し、本古副都心を形成する。近年では以前からテナントとしていた企業が合同でグループを立ち上げ、高層ビルを立てるケースが珍しくなく、今後に発展に期待されている地区である。中心駅は本古駅でJR新田線・JR副都心ライン・地下鉄東都心線・地下鉄西都心線・地下鉄本古線が乗り入れており、アクセスは抜群である。住居商業工業地区完全分離条例において区の7割が商業対象地域となっており、残りの3割が住居対象区域になっている。また、区の条例で住居用の構造物は4階建て以上のものは建設できないようになっている。理由として、近隣住民とのトラブルを未然に防ぐことが挙げられる。都道C5が中心地を貫通する。
御門区
いわき市と隣接し、いわき市から通勤する人々の都心への玄関口となっていいる。また、都の住居商業工業地区完全分離条例の指定を特別区の中でなにも受けておらず、住居・商業ともに発達している。近年では高層タワーマンションの建設も増えており、人口が右肩上がりになることは予想ができる区でもある。少なからず18万人が都心部へ通勤してる。また、富加都の鉄道主要駅の一つにもなっている新磯子駅を有し、鉄道と密接な関係になっている。新磯子駅にはJR常磐線・JR浜路地線・JR中央関上線快速電車が通る（各駅停車は経由しない）。また、NTTdocomoと密接な関係にあり、駅ビル「docomoステーションビル」もdocomoが完全運営している。その結果、区民の約8割がdocomoを契約している。
銀座橋区
中央仙台区の東部に位置し、商業の中心地で都心として扱われる。主にIT企業の本社・本店・支社・支店が多くテナントとして入っている。また、近年ではJX日鉱日石金属などの大手石油系企業の本社も多く入るようになった。これは中小企業向けのオフィス街がある成袋区と電車で乗り換えなしに行けることが要因だとしている。区の中央部を横断する形で中央関上線が通っている。都の住居商業工業地区完全分離条例の商業対象地域指定を受けており、住居対象区域は区の面積の僅か7％しかない。しかし地価的には中央仙台区や西五区よりは低く、人口も中央仙台区や西五区より多い。
平成区
昭和区
平区
北沢村区
南沢村区
江西区
有明区
都の西部に位置し、都内最大の住宅地域。そして形も逆L時型なのも特徴の一つである。人口指数も御門区に次2番目となっている。近年ではアクセスの良さもあり、高層マンション群の建設が急ピッチで進む、将来が期待できる区である。また、高層マンション群の建設により空いたスペースを利用し、都市公園を建設するなど区民一人あたりの公園利用率が徐々に上昇している。
大和緑区
中央仙台区より北側に位置し、商業が盛んな区。第一次産業のオフィス業務に関する企業が多くテナントとして入る。JA全農などは自らビルを保有しており、一台企業となっている。都の住居商業工業地区完全分離条例における商業対象地域及び住居商業工業地区で、割合的には、半分半分になっているものの、住みづらさが故に近年やや右肩下がりであるのが現状だ。鉄道もJR浜路地線しか通っておらず、どこかにいくには必ず富加駅で乗り換える必要がある。
小浜区
大部分が昭和から平成にかけてできた埋立地で、列島には属さない。また、1970年より開始された住居商業工業地区完全分離条例の商業対象地域、及び工業対象地区に指定されており、区内の約9割は居住禁止地域である。また、東日本大震災ででた災害廃棄物の最終処分場も割あたっており、将来的に開発が期待される区である。昼夜の人口差は都内で最も差が開いており、2015年現在で人口比率は1525％（夜間人口に対する昼間人口）もある。しかし区内には鉄道が通っておらず、通勤するにはバスか自家用車しかないこともあり、通勤ラッシュ時には非常に混雑する。2018年に混雑緩和も目的に新たな新交通システムの開業が予定されている。
岡宿区
明夜区
立市区
目白区
佐山区
佐川区
***双葉原子力災害特別区***
2011年3月11日以降に発生した福島第一原発原子力発電所の事故で甚大な被害を受けた地域を総括する特別区。22区とは機能が違い、あくまで災害による混乱やトラブルを避けるために設置されている。また、交付金などを無駄にしようとしないという意味も込められている。区長は富加都知事と定められている。
