2020年3月 アーカイブ

納車から1週間が経ち、部品も届いてきたのでタンクの塗装と前後エンジンガードを取り付けました。

 

新型コロナウィルスの影響で不急不要の外出は控えるようにとのことなので、今週末は自宅でバイクいじりをすることにしました。

 

塗り替えると思うとこの緑と黒のツートンカラーも名残惜しかったですが、タンクパッドを剥がす際に傷だらけになってしまったので塗り替える決心がつきました。

 

塗料
・プラサフ　白　800円位
・シリコンラッカースプレー　黒　800円位
・アクリルラッカー　白　190円
・2液性ウレタンクリア　艶有　2,500円位
・ニチバン　クリアーラインテープ　2㎜幅、5㎜幅　各600円
・耐水ペーパー　＃320、＃1000　各100円
・ラベル剥し　在庫品
・マスキングテープ　在庫品
・シリコンオフ　塗装屋にもらった
　小計　5,690円

 

・前後リヤフェンダー　ヤフオク　30,000円＋送料2,000円
・BMWエンブレム　1,800円×2枚

 

・アメリカンドリーム軍用革張りサドルシート　83,000円　未到着

 

　小計　118,600円

 

パーツは高いけど、塗装だけだと大体6千円位でした。

 

金曜日、仕事から帰宅後、家にも入らず作業に取り掛かりました。

 

まずはタンクに入っているガソリン抜き。

 

ランクルに直接移し替えしましたが、チョロチョロとしか出ないし、重いのでガソリンコックからペットボトルに抜いて車に移し替えました。

 

6L位抜くのに30分位掛かりました。

 

ガソリンを抜いてタンクパッドを剥がし、両面テープをラベル剥しを吹き付けて剥そうと思いましたが、中々剥がれずカッターでガリガリやって傷だらけになりました。

 

各所養生をして320番の耐水ペーパーで水砥ぎして、仕上りをイメージする為エンブレムを張ってみました。

 

時間も12時を過ぎていたのでこの日はここまでにして翌朝に塗りました。

 

まずはタンクの裏側からプラサフというプライマーとサフェーサーが混じった下塗り材を塗ります。

 

乾くまでの間にエンジンガードを取り付けました。

 

フレームとUボルトの間に緩衝材としてゴム板を挟みました。







後日他の人の付けているのを確認すると、ボルトの間にアタッチメントを入れるようで修正しました。

 

リヤフェンダーのボルトを締め込むと、樹脂製のフェンダーが割れてしまったので2液性エポキシ樹脂で補修してタッチペンで塗りました。

 

プラサフが乾いたのでシリコンラッカーの黒を吹き付け、また乾燥させます。

 

裏側が乾いたら、表側のプラサフを塗り、乾いたら1000番で水砥ぎしてシリコンオフで拭いて、ラインの白を全体に吹き、乾かして1000番で水砥ぎしてシリコンオフで拭いて、フレームに乗せてライン出しのテープを張りました。

 

ニチバンのラインテープ曲線用が、R部分も張りやすく、塗装も漏れずきっちりラインも出てとても優れものでした。

 

センター出しをして左右均等に墨出しを行ってから張る方法もあるのですが、めんどくさかったので片側を仕上げて、反対側も合せて張るようにしました。

 

ラインのマスキングが終わり黒を吹き、乾燥させて1000番で水砥ぎ、シリコンオフで拭いてクリアーを吹いて仕上げます。

 

2回目のクリアーを吹こうとしたら雨が降り出してきて風も強くなってきたので埃が付くのでバイクシェルターの中で吹きました。

 

モクモクで辛かったです。

 

換気に注意が必要です。

 

2液性のクリアーが12時間以内に使い切りなのでたっぷり吹きました。

 

乾いたところでフレームに乗せて一晩乾燥させました。

 

翌朝、コンパウンドで仕上げて、タンクパッドとエンブレムを張って、ワックスで仕上げて完成です。

 

中々綺麗に仕上がりました。

 

エストレヤを知らない人から見たら、どう見てもBMWにしか見えない出来です。

 

果たしてこれがかっこいいのか複雑な心境ですがしばらくはこれで乗っていこうと思います。

 

夕方雪もやんだので長男と買物に行ってきました。

 

後はサドルシートが届けばほぼ完成かな。

 

もう少し暖かくなったらキャンプツーリングも行きたいからリヤキャリアも考え中です。

久々にバイクいじり、高校生の頃を思い出して懐かしかったです。

動画

3/22(日)息子達2人連れて萬司郎丸のライト深場釣りに行こうと思い、朝4時に自宅を出て5時過ぎ位に船宿から電話が入り、風が強くて出船中止になりました。。

ナカケンは前日から藤沢のコンビニで車中泊してたので、コンビニまで行ってどうしようかと相談して、色々電話してみると、登喜丸が出港するけど10人で混雑してるけどそれでもよければと言ってくれたので、急いで平塚に向かいました。

6：30に出船して近場のポイントで釣り開始でした。

初心者グループもいて左舷ミヨシから並びで席に座れました。



沖はやはり風も強く、波も高くて釣りずらく、絡まった仕掛けを直していると船酔いしました。



いつもは乗船前にアネロンを飲むのですが、前日に買った酔い止めバンドを付けて挑みましたが、全然効き目がなく、終始船酔いで釣になりませんでした。



ナカケン君は35㎝くらいのアカムツを釣ってました。

私は船酔いと闘いながら小キンメ1、シロムツ2でした。

結局、海悪く9：30に早上がりとなり、片付けしてたらこみあげてくるものを押さえきれず久々に吐きました。

辛くて泣きながら吐いている横目で息子たちを見ると、携帯でゲームしてました。







丘に戻って帰りにくら寿司でご飯食べて帰りました。

船酔いがトラウマになりそうですが、近々リベンジに行きたいと思います。

ある日突然バイクが欲しくなってしまい、色々とバイク屋を巡りヴィンテージハーレー48パンヘッドが欲しいと思いましたが、値段も高くメンテナンスも大変だし、保管するガレージ問題もあるし、通勤にも使うことを考えたら手軽に乗れる中型にすることにしました。

 

中型バイクなら何にするか色々探してみると、家の近くのバイク屋によいバイクを見つけました。

 

BJ250-D1　ESTRELLA CUSTOM　1996年式です。

 

カワサキのエストレヤです。

 

何を隠そう、16歳の時に免許を取って初めて買ったのがこのエストレヤで、高校3年間色々と青春を共にした思い入れの強いバイクです。

 

社会人になって25歳位の時にも買って、その時はすぐに飽きて後輩にあげてしまい、今回で3台目です。

 

今回はどうカスタムしてくか色々考えて、カフェレーサー？メグロ風？BMW？クラッシックアメリカン？ボバー？とこの考えてる時間が楽しいです。

 

一応構想はBMW化として、前後クラシックフェンダー、クラシックライト、サイゴンサス、前後エンジンガード、軍用革張りサドルシート、タンク塗装、BMWエンブレム、こんな所を考えています。

 

車体も決まったので受け入れ準備を始めます。

 

まずはバイクの保管場所です。

 

専用ガレージを置くスペースがあればいいのですが、残念ながらそんなスペースはなく、毎回シートを掛けるのは大変だし、走行後はマフラーを冷やしてから入れないとシートが溶けてくっついてしまうし、面倒なので、ドッペンギャンガーのストレージバイクシェルター2　Mサイズを購入しました。

 

DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレージバイクシェルター2 自転車・モーターサイクル用屋外簡易車庫 Mサイズ [W270 x D105 x H155cm] DCC374M-BK
https://www.amazon.co.jp/dp/B077NBS1S...

 

このシェルターの優れた所は、簡単に開閉が出来てマフラーの冷却待ちもいらず風雨からバイクを守ってくれる優れものです。

 

組立も1時間位で出来て中々良さそうな商品です。

 

シェルターの次は防犯カメラです。

 

こちらはバイクの盗難対策はもちろん、このバイクシェルターのテントに悪戯で切られたり燃やされたりしない為の抑止効果が一番の目的です。

 

ICAMI 防犯カメラ ワイヤレス HD 1080P WiFi 屋外 無線 SDカード録画 双方向通話 監視カメラ 夜間監視カメラ 動体検知警報機能
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アマゾンで6千円弱でしたが別売りのmicroSDを入れてアイフォンに専用のアプリを入れて設定をするだけで使えるようになります。

 

外出先から携帯でも見れて、スピーカーから通話も出来て、夜間も暗視モードでそこそこ映してくれて、基本常時録画で動体検知機能で動きがあると携帯にも知らせてくれて、この値段でこんな優れものが買えるのかと感心しました。

 

防水製品とのことでしたが、配線の接続部はさすがに濡れたらまずいと思いゴムシートとビニールシートで保護しました。

 

あとはU字ロックを買えば受け入れ準備は万全です。

 

一応3月中には納車予定なので、届いてからタンクの塗装や色々とカスタムして、バイクの良い季節になる4月には乗り出せるかな～！

動画

本日強風で心配だったので外出先から確認すると、心配してた通り風で飛ばされてました。。

どうにもできないもどかしさを感じながら帰宅すると、ご近所さんが拾ってきてくれて助かりましたがシートがボロボロになってました。

動画

風対策案が得ないと。

3/15(日)　大原の長福丸にヒラメ釣りに行ってきました。

 

前日の夜に出発して車中泊です。

 

夜に到着して休憩所にある席札を取って左舷大トモでした。

 

ナカケン君は左舷のミヨシを取りましたが、左舷側は3人だったので胴の間に座ってました。

 

右舷の方は6.7人位いたようです。

 

4：30に受付をして、大人12,000円、小学生は半額の6,000円でした。

 

5：00に出船して30分位で大原沖のポイントに到着。

 

水深は20ｍ前後でした。

 

タックルは私がバトルスティックUL180＋ミリオネアバサラ100、Pe1.5号

 

息子がAブリッツヒラメ2.7MH＋レオブリッツ300J、Pe2号

 

錘がPe2号以下のライトは50号、3号以上のノーマルは80号でしたが、50号だと流されてしまったので60号にしました。

 

開始から2時間ほど当たりが無く、今日もダメかと思った矢先にコンコンと当たりがあり、ヒラメか根掛かりかの判断が難しく少し聞き上げてみるとどうやらヒラメの当たりのようなのでじっくり食わせてからヨイショっと合せを入れると乗ったので巻き上げてみると、中々の重量ですがあまり引かないので魚か半信半疑でしたが、船下から現われたのは2ｋｇちょうどのヒラメでした。

 

なんとか船中1匹目のヒラメを釣り、気持ち的にも楽になり、
8：00だったので長男を起こして2匹目を狙います。

 

が、中々釣れず1時間位経過して、陽も登り眩しかったので置き竿にしたままサングラスを取りに行ってサングラスを装着して竿を見るとゴンゴン当たっているので根掛かりかもしれないので聞き上げてみるとどうやら魚のようで巻き上げてみると、かなりの重量で大物の予感でしたが、上がってくるにつれて隣の長男の道糸がこっちによってくるのでお祭りしたようで重かったのですが、上がってきたヒラメも2.2ｋｇと良いサイズでした。

 

終了30分前にナカケン君も1.6ｋｇのヒラメを釣上げ沖上りでした。

 

船中私とナカケンと反対舷で1匹と船中4匹となかなか渋い一日でした。

 

前日の風の影響で潮が濁り、途中から風も弱く船が流れず状況悪かったですがなんとか2匹釣上げることが出来て良かったです。

 

潮が濁っていたので水中ライトと捨糸を50ｃから30ｃｍに詰めて、ハリスの長さも85ｃｍから75ｃｍに詰めて色々と試行錯誤が結びついた価値ある2匹でした。

 

帰宅して、捌いて刺身、肝/皮・胃袋を湯がいてポン酢、唐揚げ、アラ炊きにして食べました。

 

翌日はアラでダシを取った鍋でシャブシャブにしたいと思います。

 

後は昆布締めも作ったのでしばらくヒラメを楽しめそうです。

 

最近釣りに飽きてきた長男に釣らせてあげたかったのですが、タイミング悪く寝てたり、夢中になって自分で釣上げてしまったりと楽しませることが出来なかったのが残念です。

 

ただ、自分で仕掛けを投入してリールの操作も出来るようになってるし、少しづつですが出来ることが増えているので、もう少し騙し騙し連れて行って1人で出来るようになったらもう少し釣り好きになってくれればよいな～と期待します。

 

今回初めて利用した船宿ですが、鈴木慎太郎プロが中乗りをしてて、この日はオニカサゴ船の方に乗ってましたが、船長も女将さんも親切で子供や女性にも釣りを楽しんでもらいたいという気持ちがあってとても良い船宿でした。

小学生は半額だし、未就学児の弟も連れてきてよいか聞いてみると、お父さんと一緒に釣るならいいですよと言ってくれたので、次回は次男も連れてきてあげたいと思います。