ビーナスライン　蓼科～美ヶ原　ツーリング

ハーレーで初めてのツーリングに行ってきました。

コースは関越道の嵐山Pで待ち合わせをして上信越道の佐久南ICで降りて白樺湖からビーナスラインに入り、美ヶ原高原美術館に行き、蓼科のホテルに1泊の予定です。

日曜日は次男のリーグ戦の初戦の為8時には戻らないといけない為、あわただしいスケジュールです。

出発前に前輪がすり減っていたので、前輪の交換と、エンジン・ミッション・プライマリーのオイル交換をするためにバイク屋に預けると、フロントブレーキのパットとホイールのカラーが入っていなくてブレブレになっているとのことですべて修理してくれました。

確かにフロントブレーキの効きも悪くハンドルもぶれてましたが、初めからだったのでそういうものかと思って乗っていましたが、ツーリング前に修理してもらい助かりました。

タイヤ交換をしたので前からやりたかったホワイトレター化をしました。

ポスカ細字でやってみましたが文字幅が狭くはみ出しまくりで、はみ出したところはパーツクリーナーで拭きながら二度塗りして完成。

近くで見るとアレですが、遠くから見ると雰囲気も変わり中々良い出来です。

ポータブル電源で使えるヤフオクで買った軽自動車用のETCを付けて、インカムはサインハウスのB＋COM　ONEを購入しました。

ETCは高速でゲートが開くか心配でしたが、問題なく使えました。

ビーコムワンは音楽も聴けて中々快適でしたが、高速での会話は風やエンジンの音が大きくて、少し離れると接続もすぐに切れてしまいイマイチでした。

下道では普通に話せました。

ビーナスロードは車では何回か通ったことがありますが、何回走っても綺麗でした。

朝からずっと走りっぱなしでホテルでBBQをしてお風呂にゆっくり浸かり良い時間でした。

ホテルに入ってバイクの電圧が下がり、ホテルのコンセントを借りて充電させてもらい、翌朝3時に起きて支度をしてエンジンをかけると何とか掛ったのでそのままノンストップで帰ろうと思い諏訪南から中央道に乗り、長坂ICを超えた辺りでヘッドライトが消え、エンジンが止まってしまい、ちょうど長坂バス停を超えてすぐだったので路肩にバイクを止め、天を仰ぎました。

朝4時、車通りも少なくどうしたものか悩み加入している保険会社のレッカーを頼みました。

100kmまでは無料なのですが、100ｋｍを超えると超過分は1ｋｍ700円かかるそうです。

最寄りの高速ICから降りて、最寄りの公共機関に下ろしてもらい、レッカー者の会社に保管してもらい、預けられる修理工場があればそこまでレッカー車で運んでもらい、後日引取りに来るという流れのようです。

レッカー車が到着するまで1時間半かかると連絡があったので、サイドバックの前のオーナーが残してくれた予備部品にレギュレーターの予備があるのを知っていたので仮にレギュレーターを交換して、ジャンプスターターでエンジンを掛けてみると無事エンジンが掛かり、電圧計を見るとエンジンの回転に合わせ電圧も上下しているので原因はレギュレーターだったようです。

前のオーナーも一度レギュレーターの過充電で走れなくなったことがあったと言っていたので聞いといてよかったです。

どうとなればすぐにレッカー車にキャンセルの電話を入れると間に合ったようでキャンセルすることが出来ました。

急いでバイクを直して次男のサッカー会場に向かい無事8時に間に合いました。

一時は絶望のどん底でしたが、直って走り出して歓喜の絶叫でしたｗ

サッカーの結果は残念でしたが、なんとか間に合ってよかったです。

事案の試合が終わった後は、長男の親子サッカーに駆け付けましたが、ちょうど試合が終わって閉会式をやっているところでした。

ママが参戦してくれいていたので、まぁこちらは良いでしょう。

6年最後の親子サッカーだったので少し残念でしたが。

色々と思い出深いツーリングになりました。

後日バイク屋さんに諸々修理をしてもらいたいので長期入院さえる予定です。

動画

バイク