バイク

もー冬になりかけていますね～
バイクも冬支度せな･･･ってとこ？
私個人の希望としては冬に雪が降らない(積もらない)地域に住みたいものです

先日レッツ2の納車してきました
友人から事故車を2,5k円で譲ってもらって
一通り普通に乗れる状態にして友人に15k円で譲りました
本当は3千円くらいでよかったんですがそれは悪いといわれてしまったものでｗ
直した箇所は歪んでしまったRホイールの交換やキャブOHなど、
前オーナーがウィリーしてふっ飛んでいってしまったようで色々やられてました

納車前に全体を磨いてやってついでに試運転！
ライブDIO ZXで走りこんでいた時の感覚でコーナーに進入したら
旋回中にテールスライドしましたよ、、タイヤが古くなってるのかな？
これじゃ山遊び出来ないから来年の春には新品のD306を組んでやります(笑

個人的な意見ですが、スズキのスクーターの加速はダイレクトな感じがしますね
TZR50Rと一緒に走ってきたんですが信号ダッシュでいい勝負しましたよ(出だし
一気にリミッター掛かるまで加速してる感じです
ほぼ純正なので50kmhくらいで頭打ちですかね、こいつはかなりしっかりリミッター効いてます
出来る事ならCDIとプーリーを社外に交換したいところです

売ってしまった後であれですが、
外装が綺麗だったから自分が乗っても良かったかなぁ～なんて
でも、あたらしいレッツ2の所有者が楽しそうにスクーター乗ってるの見てると遣り甲斐感じますね

売りっぱなしの業者さんが多い中でちゃんと面倒みてくれるバイク屋さんは少数なのが現状です

そんな現実の中で感じていたフラストレーションを
相手の立場を考えて仕上たバイクを譲って喜んでもらえた
と言うのが本当に嬉しかったです

秋ですね、紅葉が綺麗だと思いまして時間があった時にふと山へ
今回は2号機(TZR50Rラッキーストライク)でのお散歩です
やっぱり山はいいですねぇ

落ち葉が沢山路面に降り注いでいるので走行には細心の注意が必要ですね、
何度かヒヤリとする場面もあったり
知り合いがRVFを落ち葉でペチャンコにしてしまったのを見たので
かなり慎重に走りました

それでも山はいいですね
雪が降るまでは乗り続けようと思います

TZRの3号機は地味に整備が進んでいます
DIO ZXの作業と平行なので捗らない現状なのですがね(^^;

ZXは降ろしていたEgを載せました
まだ腰上が組まれてないのでそれ以外は作業を進めておこうと･･･
そのうちピストンにぽっかり空いたクレーターをアップしますね

三台目TZR50Rはフロントフォークがお釈迦になってるので
フォークに関しては高校時代に乗っていたTZRから拝借して
アッセン交換しようと思っています
LLCのリザーブタンクもバキバキになってますが自作しようかと(不安ばかり
ブレーキペダルもへし折れてたんだった、、

DIO ZXとTZR50R三号機、
来年の春までには公道デビュー出来るように仕立てていかないと
なんて思っては時間を見つけて作業している今日でした

寝る前にちょっと作業するつもりだったのに夜明けも近い･･･
なんて事がまた再発してきた今日

ラキストTZRには夏に固めのミッションオイルを入れてそのままなのでクラッチがおもい、、
なんて思いながら霧の中、眠気覚ましにコンビニへいって帰ってきたのですよ
朝にバイクでお散歩して『強制空冷眠気覚まし』オススメです(笑

前回譲り受けたTZRなのですがどのように触っていこうか色々考えております
外装に関してはアッパーカウルをどっかで拾ってきて
NS-1後期ライトを埋め込もうとか考えてる今日の今朝でした
既に後期N1ライト調達してるのですがねｗ
不慮の事故でNS-1をフルボッコにされてしまった友達からアッパーカウルを頂いてました、感謝
そしてライトユニットを拝借、うーん、上手くいくのかこれ？？

同時進行としてDIO ZXの腰上もOHしているのですがこちらは部品と部品代待ちですね･･･
ボアアップはしないで純正部品で組もうと思っていますが
なんかいい感じの内容があったら教えてほしいです

ZXのエンジン、うまい事に焼け付かないでピストンに穴が開いていたんですよ
うーん、こわいこわい
毎度思うけどホンダ系スクーターの指定プラグで6番とかって熱価低すぎる気が
自分は7～8番で安定ですかね(まだよく分かってません！

スクーターも奥がふかいですね
最近刺激的な事が多くてバイクに対する意欲が高まっておりますー！

あ、ぼちぼち冬支度の準備せねば
雪の降らないあたたかい所に住みたいなぁ～

成人を前にして5台目のバイクを手に入れてしまいました
今まで色々な方にお世話になりました･･･

今回はTZRで知り合ってTZRを通して仲良くなった
現TZR250(3MA)を所有する友人からTZR50Rを譲って頂きました
峠で遊んでて転倒したのを機に手放す事を決心したようです
色々な思い入れがある車両なのを知っているのでなんとか起こしたいです。。

・TZR50R三号機の現状・
フロントフォーク曲がり
外装全域損傷
リザーバータンク破損
ブレーキペダル折損
クラッチ不調
Fブレーキ不調

などなどダメージはきていますが機関良好でエンジンも構ってあり
かなりHOTなチューニングのしてある車両でした
YECのCDIや社外チャンバーが入っており豪華な仕様
降雪シーズンが来るので冬明けまでにじっくり整備していきたいと思っています

実はライブディオZXのエンジンも構ってるのでプライベートな時間は結構ハードなんですよｗ
スパイクタイヤを先輩から1k円で譲って頂いたので効果を試したい所です

とりあえず割れたシートカウルを持ってた社外FRPのに変えて
とりまネイキッドにして外装の事は保留にしようかと･･･
なんかいいネタ転がってないかなー

このTZRをどう触っていこうか、妄想に浸る今日です(笑)

秋になり気温もぐっと下がってきましたね
昨日地元で行われた50ccバイクの四時間耐久オフロードレースに参戦しました
台風の影響か朝まで降ってた雨で泥試合、全身泥まみれでフィニッシュです

結果は自分のエントリーしたノーマルクラスで3位
チームとして一緒に走ってくれた青木君、初レースながら闘争心溢れる走りが素敵でした。

今回エントリーした車両はAF34ライブディオ
普段AF35ライブディオZXに乗ってたもので最初に乗った感想は「あんまり走らない」でした(苦笑
ある程度レースに向けて整備していったら調子も良くなり大きなトラブルもなく完走でき良かった良かった
とはいうものこの車両は個人売買で不動を5千円で仕入れたもの、十分楽しませてくれて満足です

キャブ清掃、マフラー洗浄でEgはバリバリ
あとは走る為以外に不要なものを取っ払って･･･
スピードメーターのワイヤー類を抜いて抵抗を減らそうとしたり何もない仕様になってましたね(笑

レースは泥沼を走っているような感じでジャンプもあるのですが常に滑らせ(滑り)ながら走ってました
ぼくらは普段からテールを滑らせて走るのが好きなもんで滑る事に抵抗はないのですが
今回のコンディションでは滑りっぱなし！
オープンクラスのブロックタイヤをはいた車両に付いていくのが精一杯、、
立ち上がりではトラクションが掛からずに進まないぼくらを尻目に加速していくオープンクラスの改造車達を
ノーマルクラスの皆さまはどのような表情で見つめていたのでしょうｗ

あと、今回激しくクラッシュする事もありましたｗ
ストレートの最後の方にジャンプするポイントがあったのですが
オーバーテイク中にラインを塞がれてしまいアウト側に寄った後道なき所へ吹っ飛んでしまいました(笑
1メートルくらいの高さで離陸し一回着地しバウンドしたのち激しく地面に叩きつけられて、、
不思議と痛みは感じなかった(軽く吐き気はした)のですがレースに復帰、翌朝起きたら身体が痛い、。

色々ありましたが完走出来て良かったですｗ
次回はフレームの補強を施して参加したいです

今回学んだ事はスクーターは泥が詰まりやすいので対策が必要、エアクリの泥対策でしょうかね