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島鉄情報局

2013年6月23日 11時29分10秒 (Sun)

【踏切selection】島鉄一(?)立派な踏切

立派な踏切・・・なんて言われてもどんあものか想像がつかないと思うので、早速紹介しようと思います。

場所は前回に引き続き島原市内ですが、島原市内でも今度は島原〜島鉄本社前になります。
今回紹介する踏切は173号踏切と言いまして、島鉄ではおそらく一番立派な踏切なのではないかと思います。
いったいどういうことか・・早速見てみましょう。
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そう、踏切が交差点の中にあるので、踏切信号があるのです。
10年近く前までは、何の変哲もない交差点が突然踏切信号という矢印だらけのごつい信号機になったのです。
この踏切信号では列車が接近すると信号機に「列車接近」の表示が出ます。また、歩行者用にはそれに加えて「注意」の表示も出ます。
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この交差点は、交通量が多いので、このような信号機がついたのも事故防止のためでしょうね。
・・・信号機の話ではないですね、あくまで踏切の話です。
正直詳しいことは知らないのですが、おそらく司令所でここの踏切を制御すると、同時に信号機の表示も制御できるようになっているのでしょうかね?
長崎県内では、なかなか見られない踏切信号機ですので、信号機好きの方、1回見てみるのもいいかもしれません?・・・というか、そのような人がどれだけいるのかわからないのですが(^_^;)
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2013年6月22日 17時09分22秒 (Sat)

【踏切selection】手動踏切の名残?

踏切と言ったら、どのような光景を思い浮かべるでしょうか?
おそらく、大概の人は「カンカンカン」もしくは「チリンチリン」と鐘の音が鳴って、遮断棒が下る光景を思い浮かべる光景を思い浮かべることでしょう。実際、私はそうです。
しかし、踏切は手動で、作業員さんがいたという方もいるのではないかと思います。
実際、かつての踏切は無人で警報器どころか遮断棒すらない踏切か都市部などでは踏切警手と呼ばれる方が手動でロープなどを上げ下げしていました。現在でも、大牟田の旭町踏切などで見られますが、数がとても少ないので貴重な光景となっております。

さて、そんな手動踏切の名残と思われるものが残っておりました。
島原市内に「185号踏切」がありますが、その踏切の脇にはこのような小屋があります。
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これは、おそらく踏切が手動だった頃の名残だと見て取れるのではないかと思います。
窓の中は、汚れているのかわかりづらかったのですが、おそらく古い機械でもあるのではないかと思います。

この185号踏切があるのは、島鉄の末端区間の南島原〜島原外港です。
付近は住宅地であるほか、国道が整備されており、交通量が多い地区であります。
そのような地区にある185号は、その国道の旧道にあるため、踏切が手動だった頃は交通量が多かったのでしょう。
しかし、国道が整備されると旧道となり交通量が減少。同時に島鉄も人件費や近代化を考えたためか、この踏切も自動化されてしまいました。
現在では、脇を通る国道の陰にひっそりとしながら島鉄の昔話でもしているのかもしれませんね。
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2013年6月17日 17時53分40秒 (Mon)

島鉄バス、新たな中古車導入か!?

島鉄バスも近頃は、路線バスから観光バス塗装車が絶滅したり、島鉄初と思われるオートマチック車「か・808〜か・810」の3台が近鉄バスより転属するなど、話題がありましたが、またもや島鉄バスは中古車を導入するようです。
車両は小型車の日野リエッセで、元の所属事業者はわからないのですが、前乗後降ですので、九州島内の事業者ではないようです。
今回確認できたのは2台で、1台は整備庫に入っており、すでに整備が始まっているようでしたが、1台がほぼ手つかずの状態で止めてありました。
導入目的は、おそらく老朽化が進みつつある、レインボーRB・AB系である「あ・216〜あ・219」の4台を置き換えるのではないかと思います。
デビューはいつ頃になるかわからないのですが、おそらく早くて2ヶ月後ぐらいになるのではないかと思います。
詳しいことがわかり次第、追記していければ追記していこうと思います。
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追記・・・調べてみましたら、どうやら元横浜市営バスのようです。
     長崎県のバス事業者と横浜市営バスは関係が深いのかなんかわからないのですが、県内の事業者の多くに横浜市営の中古車がいるようですね。

2013年6月8日 20時32分59秒 (Sat)

見ていて悲しい・・・島鉄タクシーの1台

島原鉄道の経営するものの中にはタクシー部門もあります。
タクシーは、主に島原市内で活躍していますが、大型バスも在籍しているので、もしかしたら他都市や他県で見たことがある人もいるかもしれませんね。
特徴については、いずれ画像があり次第紹介しますので、お待ちください。
さて、タクシーですので、もちろんタクシーの車両の定番ともいえるトヨタの「クラウンコンフォート」が多数います。
というか、むしろ島原半島内ではプリウスのタクシーがいなかったと思うのですけど・・・。
そんな島鉄タクシーの島原の営業所へ向かいますと、1台悲しい姿でおいてあるのが確認できます。
それがこちらです。
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・・・何があったのでしょうかね?
この状態だと、エンジンとかそこいらの機器が燃えたのでしょうか?
おいてある場所は、営業所の奥側・・・といっても公道から見えるので隠しているという意思はないようです?
なんでしょうかね?島鉄は廃車体などを放置するくせでもあるのでしょうか?列車の「2512」みたいに。
ちなみに、ナンバーは不明です。
やはり、このような痛々しい姿というのは見ていて悲しくなるものです。
以上、小ネタでした。
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それにしても島鉄、ネタが少ない・・・。ですが、そんな島鉄も好き・・・だけど、やはり今の状態のままだと近いうちに列車が消滅しそう。先日、JR九州のキハ58とキハ65の国鉄色コンビが小倉へ廃車回送されたようですので、島鉄さん、ぜひ買い取って走らせてみては?
千葉のいすみ鉄道では、ほぼ同系列の車両が活躍しているではありませんか!
2両編成ですから、島鉄では走ることができないわけではないでしょう。
ぜひ、島鉄に看板列車を誕生させましょう!


島鉄情報局

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